PORTFOLIO

Corporate Work 1

Lorem ipsum dolor sit amet, an labores explicari qui, eu nostrum copiosae argumentum has. Latine propriae quo no, unum ridens expetenda id sit, at usu eius eligendi singulis.

Gövde fiberglass Tamiri

Teknelerin gövdesi, deniz ortamındaki zorlu koşullara dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak, zamanla çeşitli nedenlerle (çarpma, aşınma, çatlak oluşumu veya yapısal hasar) fiberglas gövdede hasarlar meydana gelebilir. Bu hasarlar hem estetik açıdan sorun yaratabilir hem de teknenin performansını ve güvenliğini olumsuz etkileyebilir. DrYacht olarak, teknelerinizi ilk günkü formuna döndürmek için uzman fiberglas tamiri hizmetlerimizle yanınızdayız.

Teknelerde Jelkot Tamiri: Doğru Uygulama Nasıl Yapılmalıdır?

Teknelerde jelkot tamiri, teknenizin yüzeyinin hem estetik hem de işlevsel olarak korunması için oldukça önemlidir. Jelkot, fiber tekne gövdelerinin dış yüzeyini oluşturan ve suya karşı koruma sağlayan ince bir kaplama malzemesidir. Ancak zamanla güneş ışığı, deniz suyu ve darbeler nedeniyle hasar görebilir. Jelkot tamiri doğru yapılmazsa hem teknenizin görünümü bozulabilir hem de yapısal sorunlara yol açabilir. Bu makalede, jelkot tamiri sürecini adım adım ele alıyoruz.

Tekne Güvertesinde Sikaflex Değişimi Nasıl Yapılmalı?

Tekne güvertesi, sürekli olarak deniz suyu, güneş ışığı ve sert hava koşullarına maruz kalan önemli bir alandır. Güverte üzerindeki teak kaplamaların arasındaki Sikaflex dolgu, hem su sızdırmazlığını sağlar hem de güverteye estetik bir görünüm kazandırır. Ancak zamanla bu dolgular yıpranabilir, sertleşebilir veya çatlayabilir. Bu noktada profesyonel bir Sikaflex değişimi, teknenizin güverte ömrünü uzatmak ve performansını korumak için kritik bir işlemdir.