Göcek’te tekne boyama hizmetimiz, yüzey hazırlığından son kat uygulamasına kadar titizlikle yürütülür.
Çatlak ve çukur bölgeler profesyonelce onarılır.
Epoksi ve poliüretan astar katları doğru sırayla uygulanır.
Awlgrip, International gibi global markaların ürünleri tercih edilir.
Sonuç: ayna gibi parlak, uzun ömürlü ve kusursuz bir yüzey.
Teknenizin dış yüzeyi deniz suyu, UV ışınları ve tuzdan zamanla matlaşır. Pasta cila uygulamamız sayesinde:
Oksidasyon temizlenir, parlaklık geri kazanılır.
Çizikler minimize edilir, yüzey pürüzsüzleşir.
Wax uygulaması ile parlaklık uzun süre korunur.
Deniz canlılarının gövdeye yapışmasını önleyen zehirli boya uygulaması, teknenizin performansı ve yakıt verimliliği için kritik önemdedir.
Karina su zımparasıyla hazırlanır.
Uygun astar (primer) katı atılır.
2 kat antifouling boya ile maksimum koruma sağlanır.
Zamanla sertleşen ve çatlayan eski sikaflex malzemeleri su sızdırmazlık problemlerine yol açar.
Eski malzeme dikkatlice sökülür.
Yüzey temizlenip primer ile hazırlanır.
Yeni Sikaflex uygulamasıyla cam kenarları suya dayanıklı hale getirilir.
(Arama hedefi: “Göcek cam sıkası”, “Sikaflex yenileme tekne”)
Jelkot çatlakları ve hasarları profesyonel onarım gerektirir.
Çatlak bölgeler açılır, katmanlı tamir yapılır.
Renk uyumlu jelkot ile doldurulur ve parlatılır.
Sonuç: Teknenizin orijinal görünümüne uygun, dayanıklı yüzeyler.
✅ Göcek Marintürk’te yerinde hizmet – hızlı keşif ve kolay erişim
✅ Profesyonel ekipman ve uzman kadro
✅ Şeffaf fiyatlandırma ve garanti
✅ Çevreye duyarlı ve marina kurallarına uygun uygulama
Zehirli boya kaç kat uygulanır?
Genellikle 1 kat astar + 2 kat antifouling idealdir.
Pasta cila ne kadar dayanır?
Kullanım sıklığına göre değişmekle birlikte, wax uygulaması ile 1 sezon boyunca koruma sağlar.
Jelkot tamirinde renk farkı olur mu?
Doğru renk eşleştirmesi ile fark minimuma indirilir.
Göcek mah sahilyolu cad etikrom sokak no 84 fethiye muğla /marintürk çekek sahası
0090 538 357 86 88
Pazartesi-Cuma (09:00 - 17:00)
Cumartesi ve Pazar: Kapalı